Могу ли я нажав на кнопку в движение привести все силы мира?
Идеи гениев и разум космоса.
Могу.
Потеря самообладания на дороге
Часто бывает так, что другие участники дорожного движения могут своими действиями спровоцировать нас на необдуманные действия. Например, какой-нибудь драндулет может нагло пойти на обгон. В этой ситуации у вас может сыграть чувство уязвленного достоинства и вы захотите дать ответку наглецу. Вы начнёте действовать поспешно и необдуманно. События начнут поступать с такой скоростью, что вы не успеете на них среагировать. Действуя в спешке вы можете не включить обязательные сигналы маневрирования: поворотники и т.д. Поэтому на дороге нужно держать самообладание и не поддаваться на провокации.
Как проезжать кольцо
Перед тем как заехать на кольцо нужно стать на левую сторону своей дорожной полосы. Потому что с правой стороны люди будут поворачивать направо и вы будете их задерживать ожидая свою возможность заехать на кольцо. Поэтому нужно стать левую сторону и включить левый поворотник.
В Казахстане тот кто едет по кольцу - главный (в России кажется наоборот). Тому кто выезжает с кольца нужно уступать. Когда кто-то выезжает с кольца нужно улучить момент и заехать на кольцо пока этот кто-то блокирует транспортный поток с другой стороны.
Чтобы съехать с кольца нужно включить правый поворотник.
Как ездить в городе
Смотрите на светофоры. Красный свет - стой. На желтый уже можно потихоньку трогаться чтобы не задерживать движение. Если отвлечься то можно очень легко забыться и проехать на красный свет, поэтому нужно искать глазами светофоры на пути и принимать во внимание их знаки.
Кроме светофоров надо также принимать во внимание пешеходные дорожки и пешеходов. Пешеходов всегда нужно пропускать.
Смотрите в боковые зеркала. В городе множество машин движется по нескольким полосам. Если вы съедите на другую полосу даже не посмотрев в боковое зеркало, то будет авария. Лучше ехать прямо и не дергаться из стороны в сторону. Прежде чем съезжать на другую полосу посмотрите в боковое зеркало, включите поворотник, снова посмотрите в боковое зеркало, чтобы убедиться, что вас поняли и потом уже съезжайте на другую полосу. Мало подать сигнал нужно еще убедиться, что вас приняли во внимание.
Соблюдайте дистанцию. Не нужно слишком подъезжать к впереди едущей машине потому что если она резко остановится, а такое бывает, то вы врежетесь ей в зад.
В городе очень много машин оставляют стоять вдоль обочины. Если ехать к ним слишком близко, то можно задеть их. Или если кто-нибудь резко откроет дверь, то вы её снесете своим автомобилем. Это проблема городов. Вы можете спросить, а почему бы тогда всё время не двигаться по левой стороне своей полосы? Дело в том, что по левой полосе обычно идет более быстрое движение, она используется для обгона и высокоскоростного движения. По правой стороне вы можете ехать тихо и не спеша, по левой стороне так ездить нельзя, потому что вы будете мешать другим водителям. Также с левой стороны происходит поворот налево. Если вам на перекрестке нужно повернуть налево, то становитесь на левую сторону. Если вам нужно проехать прямо, а вы встали на левую сторону, то тогда вам придется ждать пока впереди идущий автомобиль пропустит все встречные машины и повернет налево. Ждать может быть придется долго и возможно вы не успеете проехать на зеленый свет и снова придется ждать его.
В случае каких-то проблем или замешательства не нужно суетиться и второпях пытаться что-то сделать. Лучше включите аварийную сигнализацию, тем самым вы ясно дадите понять, что у вас проблема. Будет хуже если вы будете суетиться и пытаться сделать какие-то непонятные действия. Также аварийная сигнализация на языке водителей используется для просьбы и благодарности. Например, если на перекрестке вам нужно повернуть налево, а поток встречных машин не прекращается, то можно включить аварийную сигнализацию, тем самым попросив пропустить вас. После этого если водитель окажется за вами, то можно еще раз включить аварийную сигнализацию, тем самым дав понять ему, что вы его благодарите. Такой вот негласный водительский язык.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)